Primero, el principio de funcionamiento de la pinza de freno:
Como la "subbomba de freno" dentro del sistema de frenos, la pinza de freno recibe principalmente la presión hidráulica transmitida por el cilindro maestro del freno a través del tubo de aceite de freno, y luego aplica la presión hidráulica al pistón dentro de la pinza. Luego, el pistón empuja la pastilla de freno para frenar. La pieza se combina con el disco de freno, y el vehículo se desacelera generando fricción entre sí, y la energía cinética del vehículo se convierte en energía térmica de fricción y se pierde en la atmósfera.
En segundo lugar, la importancia de las pinzas de freno:
Dado que los frenos se utilizan a menudo durante el funcionamiento del vehículo, las pinzas a menudo están sujetas a la presión hidráulica transmitida por el cilindro maestro del freno y la fuerza de reacción de las pastillas de freno a las pinzas. Al mismo tiempo, la alta temperatura generada por el calor de fricción de las pastillas de freno se ve afectada repetidamente. Las pinzas, mientras que las pinzas ordinarias son generalmente materiales de aleación de aluminio fundido, aunque la alta temperatura y presión durante el frenado no harán que las pinzas se destruyan, pero debido a la presencia de resistencia a la fatiga del metal, habrá alguna deformación. La pinza deformada provocará una disminución del rendimiento de frenado y una serie de situaciones como el desequilibrio de los frenos. Por lo tanto, si desea que la pinza sea más duradera, cambie las pinzas modificadas de alto rendimiento.
