Método de ajuste y solución de problemas del sistema de control del embrague de un camión grúa.
1. Principio del sistema de control del embrague.
El sistema de control del embrague del chasis de la grúa para camión de la serie HOYUE adopta control hidráulico y una estructura de refuerzo neumático; su principio se muestra en la figura adjunta. Después de que el conductor presiona el pedal del embrague 1, la varilla de empuje del cilindro maestro 2 empuja el pistón del cilindro maestro del embrague 3 hacia abajo y el sello de aceite del pistón del cilindro maestro del embrague 3 cierra el orificio de retorno de aceite en la pared del cilindro maestro. El aceite en el cilindro maestro del embrague 3 ingresa al cilindro reforzador del embrague 5 a lo largo de la tubería 4, empuja el pistón hidráulico hacia la derecha, abre la válvula de admisión de la cámara de aire en el cilindro reforzador del embrague 5 y el aire comprimido ingresa a la cámara de aire. del cilindro reforzador del embrague 5. El aire comprimido empuja el pistón neumático del cilindro reforzador del embrague 5 para que se mueva hacia la derecha, el pistón hidráulico y el pistón neumático empujan conjuntamente la varilla de empuje del cilindro reforzador 6 para que se mueva hacia la derecha, de modo que el balancín de separación 7 gira en sentido antihorario y el cojinete de separación 8 se mueve hacia la izquierda, para realizar la separación del embrague.
El tanque de almacenamiento de aceite 9 se utiliza para reponer el cilindro maestro del embrague 3. El cilindro maestro del embrague 3, el tanque de almacenamiento de aceite 9, etc. están dispuestos en la parte delantera de la cabina. El tanque de almacenamiento de aceite 9 está montado en el cilindro maestro del embrague 3 para el llenado de aceite.
2. Ajuste y escape
(1) Holgura entre la varilla de empuje del cilindro maestro y el pistón del cilindro maestro
El pedal del embrague en estado libre, la varilla de empuje del cilindro maestro del embrague y el pistón del cilindro maestro del embrague deben dejar un espacio libre de 0.5 ~ 1 mm. Verifique y ajuste el método de la siguiente manera:
Primero afloje la tuerca de bloqueo del perno de límite superior del pedal del embrague, ajuste el perno de límite superior a la posición adecuada y finalmente apriete la tuerca de bloqueo. La holgura entre la varilla de empuje del cilindro maestro y el pistón del cilindro maestro del embrague no debe exceder 1 mm; de lo contrario, reducirá la carrera efectiva del cilindro maestro del embrague y afectará el efecto de separación del embrague.
